¿Salvará Schumacher su carrera en la F1 con un fuerte regreso tras el parón veraniego?

Magnussen vuelve a la F1

Se han disputado cinco Grandes Premios desde el parón veraniego y, a diferencia del resto de la temporada, aquí parece que Schumacher por fin sigue un poco más el ritmo de su compañero de equipo. Desde la llegada de Kevin Magnussen, la presión ha sido total sobre Schumacher y eso parecía estar costándole su posición en la F1. Sin embargo, ahora parece que hay un cambio de rumbo.

A lo largo de toda la temporada, el duelo de clasificación se sitúa 13-5 a favor del danés, con una diferencia media de 0,252s. Una buena diferencia, sobre todo si se tiene en cuenta que al comienzo de los test de invierno, Magnussen ni siquiera sabía que iba a pilotar en la Fórmula 1 este año. En las carreras, sin embargo, está más cerca en un año completo. Allí, está 6-6 en la clasificación de las carreras, pero Magnussen tiene más puntos: 22 contra 12.

Esos puntos proceden principalmente de las primeras carreras de la temporada, cuando el VF-22 era aún muy competitivo. Eso ya no es así en octubre. De hecho, los últimos puntos se remontan al Gran Premio de Austria de julio. Como resultado, Magnussen tiene muchos más puntos que su compañero de equipo, ya que Kevin era especialmente fuerte al principio de la temporada.

¿Está mostrando Schumacher progresos?

A Schumacher se le dio un tiempo para demostrar que merece el asiento en la escudería americana en 2023 y parece estar respondiendo. Desde el parón veraniego, se han disputado cinco fines de semana de carreras y las cosas están mucho más cerca. De las cuatro sesiones de clasificación en seco, ambos pilotos ganaron dos, Magnussen fue el mejor en la sesión de clasificación con lluvia en Singapur. En lluvia, Schumacher no parece tener el talento de su padre.

Así que en el duelo de la clasificación, es de 3-2 desde el parón veraniego, pero el hecho de que la clasificación en lluvia no cuente para la diferencia media (ya que el tiempo de carrera y las condiciones de la pista juegan un papel demasiado grande en una clasificación en lluvia y las diferencias son mucho mayores en lluvia, lo que puede distorsionar la imagen a lo largo de toda una temporada) significa que Schumacher tiene una ventaja media de 0,117s en las cuatro sesiones de clasificación. Esto se debe principalmente a que tenía una gran diferencia (0,578s) con Magnussen en Zandvoort y perdió muy poco terreno en Italia y Bélgica. Incluso si incluimos la diferencia de Singapur (0,364s), Schumacher ha sido más rápido de media desde el parón veraniego.

Por tanto, una clara mejora si se compara con la situación de toda la temporada. A eso se puede añadir que el panorama del domingo no ha cambiado mucho. En el duelo posterior a la carrera de verano gana Magnussen por 3-2, pero hay que decir que Schumacher condujo por delante de su compañero de equipo en Japón antes de que su equipo decidiera mantenerle fuera durante mucho tiempo bajo la lluvia, esperando un coche de seguridad. Ninguno de los dos consiguió puntos debido a que el coche era mucho menos competitivo.

Haas no tiene alternativa

En cuanto a los puntos, no vemos el rendimiento de Schumacher, pero sí que se ha acercado a Magnussen a lo largo del año. Mick sólo tiene 23 años, así que todavía tiene mucho que aprender. Esto fue evidente durante los primeros entrenamientos libres en Japón, donde estrelló su coche contra el muro (no es la primera vez). Esto le habrá costado.

El buen rendimiento y la falta de una alternativa realmente mejor pueden salvar a Schumacher. Haas ha echado el ojo a Nico Hulkenberg, pero ¿es mucho mejor que lo que está mostrando Schumacher actualmente y supongamos que Hulk es más rápido, qué gana Haas con ello? Además, está por ver lo bien que funcionarían Hülkenberg y Magnussen juntos en un equipo, ya que no eran precisamente 'mejores amigos'.

Además, Antonio Giovinazzi y Robert Shwartman no son pilotos que, a primera vista, vayan a marcar tanta diferencia en Haas como para justificar el cambio de alineación. Schumacher ha mostrado un crecimiento, todavía comete algunos errores, pero también es todavía joven e inexperto. Haas tiene que ser paciente, no parece que haya una alternativa mejor de todos modos.